Alle Subaru-Fehler BAJA, BRZ, FORESTER, IMPREZA, IMPREZA WRX, IMPREZA WRX STi, IMPREZA XV, JUSTY, LEGACY, OUTBACK, PLEO, R2, TRAVIQ, TRIBECA, WRX, WRX STi, XV.
Subaru OBDI-Fehler . Selbstdiagnose.
11 – Kurbelwellenwinkelsensor oder dessen Stromkreis
12 – Der Anlasserschalter bleibt permanent ein- oder ausgeschaltet
13 – Nockenwellenwinkelsensor oder sein Stromkreis
14 – Fuzzy-Betrieb des Einspritzventils # 1
14 – Fuzzy-Betrieb des Einspritzventils # 1,2
15 – Fuzzy-Betrieb des Einspritzventils Nr. 2
15 – Fuzzy-Betrieb des Einspritzventils Nr. 3.4
15 – Fuzzy-Betrieb des Einspritzventils Nr. 5.6
16 – Fuzzy-Betrieb des Einspritzventils Nr. 3
16 – Fuzzy-Betrieb des Einspritzventils Nr. 3.4
17 – Fuzzy-Betrieb des Einspritzventils # 4
17 – Fuzzy-Betrieb des Einspritzventils Nr. 1,2
18 – Fuzzy-Betrieb des Einspritzventils Nr. 5
19 – Fuzzy-Betrieb des Einspritzventils Nr. 6
21 – Kühlmitteltemperatursensor oder dessen Stromkreis
22 – Klopfsensor oder sein Stromkreis
23 – Luftmengenmesser oder sein Stromkreis
23 – Drucksensor oder sein Stromkreis
24 – Luftregelventil oder sein Stromkreis
24 – Regelventil oder sein Stromkreis
25 – Fuzzy-Betrieb des Einspritzdüse # 3,4
26 – Lufttemperatursensor oder sein Stromkreis
28 – Klopfsensor oder sein Stromkreis
29 – Kurbelwellenwinkelsensor oder sein Stromkreis
31 – Drosselklappensensor oder sein Stromkreis
32 – Sauerstoffsensor (Lambdasonde) oder sein Stromkreis
33 – Geschwindigkeit Sensor oder sein Stromkreis
34 – Abgasrückführungsventil oder sein Stromkreis
35 – Magnetventil des Kraftstoffdampfverbrennungssystems (Kanister) oder sein Stromkreis
36 – Lufteinlassventil oder sein Stromkreis
36 – Zündkreis
37 – Sauerstoffsensor # 2 (Lambdasonde) oder sein Stromkreis
38 – Getriebesteuergerät / Drehzahlwächter oder sein Stromkreis
41 – Falsches Kraftstoffgemisch (ECM)
42 – Falsches TPS-Schaltersignal
43 – Schalter Drosselklappenstellung oder sein Stromkreis
44 – Kompressor-Regulierungsventil oder sein Stromkreis (für Turbo)
45 – Kompressor-Drucksensor oder sein Stromkreis (für Turbo)
45 – Ansaugkrümmer-Drucksensor oder sein Stromkreis (für Nicht-Turbo)
49 – Luftmengenmesser oder dessen Stromkreis
51 – Neutralschalter bleibt dauerhaft eingeschaltet (bei Schaltgetriebe), Sperrschalter (Automatikgetriebe)
52 – Park-/Dimensionsschalter bleibt dauerhaft eingeschaltet
52 – Verteilerkupplungsschalter (elektronische Steuerung)
53 – Wegfahrsperrenfehler, Verwendung eines nicht registrierten Schlüssels. (Es ist auch möglich „Code-Inkompatibilität“, „Kommunikationskreisfehler (Zeit)“, „Antennenkreisfehler“, „EEPROM-Steuerung. Summe des EGI-Moduls (Imobbil.)“)
55 – Reinigung des Temperatursensors oder seines Stromkreises
56 – Abgas des Wiederverbrennungssystems oder dessen Stromkreis
61 – Der Park-/Dimensionsschalter bleibt dauerhaft eingeschaltet
61 – Das Gemischdruckregelventil oder sein Stromkreis
62 – Der Gemischtemperatursensor oder sein Stromkreis
62 – Elektrisches Lastsignal
63 – Der Gemischdrucksensor oder sein Stromkreis
63 – Der Lüfterschalter bleibt permanent an
65 – Drucksensor oder dessen Stromkreis
66 – NUR LEGACY TWIN TURBO Turbinendruck-Synchronisationssensor (?), Normalerweise – fliegende oder gerissene Luftschläuche an diesem Sensor
Subaru OBDII- Fehler
Kraftstoffsystem und Luftversorgung
P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299
P0011 – Nockenwellenpositionierungssystem Leistung A (Bank 1)
P0016 – Fehlfunktion der Kurbelwellen- und Nockenwellensteuerung (Bank 1)
P0018 – Fehlfunktion der Kurbelwellen- und Nockenwellensteuerung (Bank 2)
P0021 – Nockenwellenpositionierungssystem A Leistung (Bank 2)
P0026 – Fehlfunktion des rechten Magnetventils zum Umschalten des Ölflusses
P0028 – Fehlfunktion des linken Magnetventils zum Umschalten des Ölflusses
P0030 – Sauerstoffsensor- Heizkreisbereich / Leistung (Bank 1 Sensor 1)
P0031 – Niedriger Signalpegel im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 1)
P0032 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 1)
P0034 – Niedriges Eingangssignal im Turbolader-Wastegate-Steuerkreis
P0035 – Hohes Eingangssignal im Turbolader-Wastegate-Steuerkreis
P0037 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 2)
P0038 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 2)
P0043 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 3)
P0044 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 3)
P0050 – Sauerstoffsensor- Heizkreisbereich / Leistung (Bank 2 Sensor 1)
P0051 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 1)
P0052 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 1)
P0057 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 2)
P0058 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 2)
P0063 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 3)
P0064 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 3)
P0065 – Steuerbereich / Leistung des Kraftstoffeinspritzventils mit Luftgemisch
P0066 – Steuerstromkreis der Kraftstoffeinspritzdüse mit Luftgemisch oder niedriges Signal im Stromkreis
P0067 – Hohes Signal im Einspritzventil-Steuerkreis des Kraftstoffgemisches mit Lufteinspritzsystem
P0068 – Verteilerdrucksensor Bereich / Leistung
P0076 – Störung im Stromkreis des rechten Magnetventils zum Schalten von Ölströmen (niedriger Signalpegel)
P0077 – Störung im Stromkreis des rechten Magnetventils zum Schalten von Ölflüssen (hoher Signalpegel)
P0082 – Störung in einem Stromkreis des linken Magnetventils zum Schalten von Ölflüssen (niedriger Signalpegel)
P0083 – Störung im Stromkreis des linken Magnetventils zum Umschalten der Ölflüsse (hoher Signalpegel)
P0101 – Bereich/Leistung des Luftmassenmessers für Masse oder Volumen (hoch)
P0102 – Niedriger Signalpegel im Stromkreis des Luftmassen- oder Volumenstromsensors
P0103 – Hoher Signalpegel im Stromkreis des Luftmassen- oder Volumenstromsensors
P0106 – Drucksensorkreis Bereich / Leistung
P0107 – Niedriges Eingangssignal im Drucksensorkreis
P0108 – Hohes Eingangssignal im Drucksensorkreis
P0111 – Außerhalb des Spezifikationsbereichs / Leistung des Ansauglufttemperatursensors
P0112 – Störung im Stromkreis des Ansauglufttemperatursensors (niedriges Eingangssignal)
P0113 – Störung im Stromkreis des Ansauglufttemperatursensors (hohes Eingangssignal)
P0117 – Niedriges Eingangssignal im Schaltkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors
P0118 – Hohes Eingangssignal im Schaltkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors
P0121 – Abnormale Leistung des Drosselklappensensors
P0122 – Drosselklappensensor A Niedriger Eingang
P0123 – Drosselklappensensor A hoher Eingang
P0125 – Unzureichende Kühlmitteltemperatur, um einen geschlossenen Kraftstoffkreislauf zu steuern
P0126 – Wassertemperatur
P0128 – Kühlmittelthermostat
P0129 – Reichweite / Leistung des Atmosphärendrucksensors
P0130 – Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 1)
P0131 – Niedrige Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 1)
P0132 – Hohe Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 1)
P0133 – Langsame Reaktion im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 1)
P0134 – Sauerstoffsensorkreis ( offen ) (Bank 1 Sensor 1)
P0135 – Sauerstoffsensor- Heizkreis (Bank 1 Sensor 1)
P0136 – Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 2)
P0137 – Niedrige Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 2)
P0138 – Hohe Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 2)
P0139 – Langsame Reaktion im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 2)
P0140 – Sauerstoffsensor-Schaltkreisbereich / Leistung (Bank 1 Sensor 2)
P0141 – Sauerstoffsensor- Heizkreis (Bank 1 Sensor 2)
P0142 – Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 3)
P0143 – Niedrige Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 3)
P0144 – Hohe Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 3)
P0145 – Langsame Reaktion im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 3)
P0146 – Sauerstoffsensor-Schaltkreisbereich / Leistung (Bank 1 Sensor 3)
P0150 – Schaltkreis des Sauerstoffsensors (Bank 2 Sensor 1)
P0151 – Niedrige Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 1)
P0152 – Hohe Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 1)
P0153 – Langsame Reaktion im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 1)
P0154 – Sauerstoffsensorkreis ( offen ) (Bank 2 Sensor 1)
P0156 – Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 2)
P0157 – Niedrige Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 2)
P0158 – Hohe Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 2)
P0159 – Langsame Reaktion im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 2)
P0160 – Sauerstoffsensor-Schaltkreisbereich / Leistung (Bank 2 Sensor 2)
P0162 – Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 3)
P0165 – Langsame Reaktion im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 3)
P0170 – Kraftstofftrimmung (Bank 1)
P0171 – Zu magerer Mix (Bank 1)
P0172 – Zu fettes Gemisch (Bank 1)
P0174 – Zu mageres Gemisch (Bank 2)
P0175 – Zu fettes Gemisch (Bank 2)
P0181 – Abnormale Leistung des Kraftstofftemperatursensors A
P0182 – Niedriges Eingangssignal im Stromkreis des Kraftstofftemperatursensors A
P0183 – Hohes Eingangssignal im Stromkreis des Kraftstofftemperatursensors A
P0192 – Niedriger Signalpegel im Stromkreis des Kraftstoffleitungsdrucksensors
P0193 – Hoher Signalpegel im Stromkreis des Kraftstoffleitungsdrucksensors
P0196 – Anormaler Bereich / Leistung des Öltemperatursensorkreises
P0197 – Fehlfunktion des Öltemperatursensorkreises (niedriger Signalpegel)
P0198 – Fehlfunktion des Öltemperatursensorkreises (hoher Signalpegel)
P0222 – Drosselklappensensor B Niedriger Eingang
P0223 – Drosselklappensensor B hoher Eingang
P0230 – Kraftstoffpumpensteuerung
P0244 – Turbolader-Ladesteuerungs-Magnetventil A Bereich / Leistung (hohe Eingabe)
P0245 – Magnetventil A mit niedrigem Signalpegel A Turbolader-Boost-Steuerung
P0246 – High-Signal des Magnetventils A für die Ladedruckregelung im Turbolader
P0249 – Niedriger Signalpegel Magnetventil B Ladedruckregelung im Turbolader
P0250 – Hochsignal- Magnetmagnetventil B Ladedruckregelung im Turbolader
P0261 – Niedriger Signalpegel im Kraftstoffeinspritzventilkreis – Nr. 1
P0264 – Niedriger Signalpegel im Kraftstoffeinspritzventilkreis – Nr. 2
P0267 – Niedriger Signalpegel im Kraftstoffeinspritzventilkreis – Nr. 3
P0270 – Niedriger Signalpegel im Kraftstoffeinspritzventilkreis – Nr. 4
Zündanlage
P0300-P0399
P0301 – Fehlzündung in Zylinder 1 erkannt
P0302 – Fehlzündung in Zylinder 2 erkannt
P0303 – Fehlzündung in Zylinder 3 erkannt
P0304 – Zündaussetzer in Zylinder 4 erkannt
P0305 – Fehlzündung in Zylinder 5 erkannt
P0306 – Fehlzündung in Zylinder 6 erkannt
P0325 – Störung im Schaltkreis des Klopfsensors 1
P0327 – Störung im Schaltkreis des Klopfsensors 1 (niedriger Eingang)
P0328 – Störung im Schaltkreis des Klopfsensors 1 (High Input)
P0330 – Störung im Schaltkreis des Klopfsensors 2
P0332 – Störung im Schaltkreis des Klopfsensors 2 (niedriger Eingang)
P0333 – Störung im Schaltkreis des Klopfsensors 2 (High Input)
P0335 – Fehlfunktion des Kurbelwellenwinkelsensorkreises A
P0336 – Außerhalb des Spezifikationsbereichs / Leistung des Kurbelwellenwinkelsensors A
P0340 – Nockenwellenpositionssensor A Stromkreis
P0341 – Nockenwellenpositionssensor A Schaltkreisbereich / Leistung
P0345 – Nockenwellenpositionssensor A Stromkreis (Bank 2)
P0350 – Primärer / Sekundärer Zündspulenkreis
P0365 – Nockenwellenpositionssensor B Schaltkreis (Bank 1)
P0390 – Nockenwellenpositionssensor B Schaltkreis (Bank 2)
Emissionskontrolle
P0400-P0499
P0400 – Fehlfunktion des Abgasrückführungssystems
P0410 – Funktion des Sekundärluftversorgungssystems
P0411 – Anomalie des Sekundärluftstroms
P0413 – Relaisschaltung des Kombiventils für Sekundärluftversorgung 1 (niedriger Signalpegel)
P0414 – Relaisschaltung des Kombiventils für Sekundärluftversorgung 1 (hoher Signalpegel)
P0416 – Relaisschaltung des Kombiventils für Sekundärluftversorgung 2 (niedriger Signalpegel)
P0417 – Relaisschaltung des Kombiventils für Sekundärluftversorgung 2 (hoher Signalpegel)
P0418 – Relais für Sekundärluftpumpe (niedriger Signalpegel)
P0419 – Relais des Sekundärluftversorgungs-Kombinationsventils (niedriger Signalpegel)
P0420 – Die Effizienz des Katalysatorsystems liegt unter dem Schwellenwert
P0440 – Fehlfunktion des Kontrollsystems der Gasrückführung
P0441 – Falscher Spülstrom des Verdunstungsemissionskontrollsystems
P0442 – Leck im Kraftstoffdampf-Rückgewinnungssystem erkannt (kleines Leck)
P0444 – Niedriger Signalpegel im Magnetventilkreis der Tankspülsteuerung
P0445 – Hoher Signalpegel im Magnetventilkreis der Kanisterspülungssteuerung
P0446 – Fehlfunktion der Steuerung des Luftventils des EVAP-Systems
P0447 – Unterbrechung im Belüftungssteuerkreis des Kraftstoffdampfrückgewinnungssystems
P0448 – Kurzschluss im Belüftungssteuerkreis des Kraftstoffdampfrückgewinnungssystems
P0451 – Abnormale Leistung des Kraftstofftankdrucksensors
P0452 – Niedriges Eingangssignal im Schaltkreis des Kraftstofftankdrucksensors
P0453 – Hohes Eingangssignal im Schaltkreis des Kraftstofftankdrucksensors
P0456 – Ein Leck im Kraftstoffdampf-Rückgewinnungssystem erkannt (sehr kleines Leck)
P0457 – Ein Leck im Kraftstoffdampf-Rückgewinnungssystem festgestellt (Kraftstofftankdeckel ist locker / fehlt)
P0458 – Niedriger Signalpegel im Magnetventilkreis der Tankspülsteuerung
P0459 – Hoher Signalpegel im Magnetventilkreis der Kanisterspülungssteuerung
P0461 – Abnormale Leistung des Kraftstoffstandsensors
P0462 – Niedriges Eingangssignal im Stromkreis des Kraftstoffstandsensors
P0463 – Hohes Eingangssignal im Schaltkreis des Kraftstoffstandsensors
P0464 – Intermittierendes Signal im Stromkreis des Kraftstoffstandsensors
P0480 – Niedriger Signalpegel im Kühlgebläserelaiskreis 1
P0483 – Fehler beim Überprüfen der Rationalität des Kühlgebläses
Drehzahl- und Leerlaufregelung
P0500-P0599
P0500 Fahrzeuggeschwindigkeitssensor
P0501 Fehlfunktion des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors bei niedrigen Geschwindigkeiten
P0502 Fahrzeuggeschwindigkeitssensor für niedrige Geschwindigkeit
P0503 Hochgeschwindigkeits-Fahrzeuggeschwindigkeitssensor
P0506 Leerlaufdrehzahl-Steuersystemdrehzahl niedriger als erwartet
P0507 Leerlaufluftsteuerungssystem U/min höher als erwartet
P0508 Niedriger Signalpegel im Stromkreis des Leerlaufdrehzahlregelsystems
P0509 Hohes Signal im Stromkreis des Leerlaufdrehzahlregelsystems
P0512 Hohes Eingangssignal im Starterschalterstromkreis
P0513 Ungültiger Wegfahrsperrenschlüssel
P0519 Fehlfunktion im Leerlaufdrehzahlregelsystem (störungsfrei)
P0545 Fehlfunktion im Abgastemperatursensorkreis (niedriges Eingangssignal)
P0546 Fehler im Stromkreis des Abgastemperatursensors (hohe Eingabe)
P0558 Niedriger Signalpegel im Generatorkreis
P0559 Hoher Signalpegel im Generatorkreis
P0562 Unterspannung im System
P0563 Hochspannung im System
P0565 Geschwindigkeitsregelsystem-Einstellungssignal
P0579 Außer Reichweite / Leistung Geschwindigkeitsregler-Schaltkreis (hohe Eingabe)
Elektronische Steuereinheit (ECU) und ihre Subsysteme
P0600-P0699
P0600 CAN-Kommunikationsleitungsstörung
P0601 Interner Speicherprüfsummenfehler der Steuereinheit
P0602 Programmierfehler Steuermodul
P0604 Interner Fehler des RAM der Steuereinheit
P0605 Interner Fehler des Nur-Lese-Speichers der Steuereinheit
P0607 Drosselklappensteuersystem Schaltungsbereich / Leistung
P0638 Drosselklappensteuerkreis Anormaler Bereich / Leistung
P0661 Niedriges Signal im Stromkreis des Einlasskrümmer-Steuerventils
P0662 Hohes Signal im Stromkreis des Einlasskrümmer-Steuerventils
P0691 Niedriger Signalpegel im Kühlgebläserelaiskreis 1
P0692 Hoher Signalpegel im Kühlerlüfterrelaiskreis 1
Übertragung
P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999
P0700 AT-Anforderung zum Einschalten der Fehlererkennungs-Warnleuchte
P0703 Störung im Bremspedalsensorkreis für AT
P0705 Schaltungsstörung des AT-Bereichsschalters
P0710 Störung im ATF-Temperatursensor-Schaltkreis
P0711 ATF-Temperatursensor Schaltkreisbereich / Leistung
P0712 Niedriger Signalpegel im ATF-Temperatursensorkreis
P0713 Hoher Signalpegel im ATF-Temperatursensorkreis
P0715 Störung im Signalstromkreis der Drehmomentwandler-Turbinendrehzahl
P0716 Fehler im Signalstromkreis der Drehmomentwandler-Turbinendrehzahl
P0719 Niedriger Signalpegel im Bremspedalsensorkreis
P0720 AT Fahrzeuggeschwindigkeitssensor Schaltkreis Fehlfunktion
P0720_1 Hoher Signalpegel im Schaltkreis des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors AT
P0722 Niedriger Signalpegel im Stromkreis des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors AT
P0724 Hoher Signalpegel im Bremspedalsensorkreis
P0725 Fehlfunktion im Eingangskreis des Motordrehzahlsensors
P0726 Fehlfunktion im Eingangskreis des Motordrehzahlsensors
P0731 Falsches Übersetzungsverhältnis 1. Gang
P0732 Falsches Übersetzungsverhältnis 2. Gang
P0733 Falsches Übersetzungsverhältnis 3. Gang
P0734 Ungültiges 4. Gang-Verhältnis
P0735 Ungültiges 5. Gang Übersetzungsverhältnis
P0736 Falsches Rückwärtsgangverhältnis
P0741 Störung im Kupplungskreis des Drehmomentwandlers
P0743 Drehmomentwandler-Kupplung Stromkreis (Magnetventil)
P0748 Stromkreis des Druckregelmagnetventils (Magnetventil A)
P0751 Schaltmagnetventil A Fehlfunktion
P0753 Schaltmagnet A Schaltkreis
P0756 Schaltmagnetventil B Fehlfunktion
P0758 Schaltmagnet B Stromkreis
P0760 Schaltmagnetventil C Fehlfunktion
P0761 Schaltmagnetventil C Fehlfunktion
P0763 Schaltmagnet C Schaltkreis
P0766 Schaltmagnetventil Fehlfunktion D
P0768 Schaltmagnet D-Schaltung
P0771 Low Clutch Timing Solenoid AT Schaltungsstörung
P0771_1 Fehlfunktion des Schaltmagnetventils E
P0773 Schaltmagnet E-Schaltung
P0778 Der Defekt im Kreislauf des Magnetventils des Drucks der Bremse 2-4 Gänge AT
P0785 Der Defekt in der Kette des Magnetventils der Synchronisierung der Bremse 2-4 Gänge AT
P0801 Rückwärtssperre Steuerkreis
P0817 PN-Ausgangskreis
P0850 Neutralstellungssensor Stromkreis
P0851 Niedriges Eingangssignal in der neutralen Getriebesensorschaltung
P0852 Hohes Eingangssignal in der Neutralgangsensorschaltung
P0864 TCM-Kommunikationsschaltkreis Reichweite / Leistung
P0865 Niedriger Signalpegel im TCM-Kommunikationskreis
P0866 Hoher Signalpegel im TCM-Kommunikationskreis
P0880 PVIGN Stromkreis
P0882 Leistung PVIGN (niedrig)
P0883 PVIGN-Leistung (hoch)
P0955 Rückfahrlicht-Relais-Ausgangssignal (Bruch)
P0957 Rückfahrlicht-Relaisausgang (niedrig)
P0958 Rückfahrlicht-Relaisausgang (hoch)
Andere Fehler
P1005 Fehlfunktion des Abschaltmagnetkreises (Niedriger Eingang)
P1006 Fehlfunktion des Abschaltmagnetkreises (High Input)
P1007 Fehlfunktion des Abschaltsystems
P1026 Ventilhubkontrollsystem Leistung 1
P1028 Ventilhubkontrollsystem Leistung 2
P1073 Hoher Signalpegel im Stromkreis des Magnetventils 1 Signal Nr. 2 SCV
P1086 Niedriger Signalpegel im Luftstromventil-Positionssensorkreis 2
P1087 Hohes Signal im Luftstromventil-Positionssensorkreis 2
P1088 Niedriges Signal im Luftstromventil-Positionssensorkreis 1
P1089 Hohes Signal im Luftstromventil-Positionssensorkreis 1
P1090 Luftstromventilsystem 1 (Ventil offen)
P1091 Luftstromventilsystem 1 (Ventil geschlossen)
P1092 Luftstromventilsystem 2 (Ventil offen)
P1093 Luftstromventilsystem 2 (Ventil geschlossen)
P1094 Störung im Signalstromkreis 1 des Luftstromventils (offen)
P1095 Störung im Signalkreis des Luftstromventils 1 (Kurzschluss)
P1096 Störung im Signalkreis 2 des Luftstromventils (offen)
P1097 Störung im Signalkreis 2 des Luftstromventils (Kurzschluss)
P1102 Niedriger Signalpegel im Magnetventilkreis zum Schalten von Druckquellen
P1110 Fehlfunktion im Schaltkreis des Atmosphärendrucksensors (niedriges Eingangssignal)
P1111 Störung im Schaltkreis des Atmosphärendrucksensors (hohes Eingangssignal)
P1112 Barometrischer Drucksensor Schaltkreis Bereich / Leistung
P1122 Hoher Signalpegel im Magnetventilkreis zum Schalten von Druckquellen
P1130 Sauerstoffsensor Stromkreis (offen) (Bank 1 Sensor 1)
P1131 Sauerstoffsensor Stromkreis (kurz) (Bank 1 Sensor 1)
P1134 Mikrocomputer-Luft-Kraftstoff-Gemischsensor Fehlfunktion
P1135 Sauerstoffsensor-Stromkreis (offen) (Bank 2 Sensor 1)
P1136 Sauerstoffsensor Stromkreis (kurz) (Bank 2 Sensor 1)
P1137 Sauerstoffsensor-Schaltung (mittlere Position) (Bank 1 Sensor 1)
P1137_1 Sauerstoffsensor-Schaltung (Lambda = 1) (Bank 1 Sensor 1)
P1139 Sauerstoffsensor Heizkreis Bereich / Leistung (Bank 1 Sensor 1)
P1140 Sauerstoffsensor-Heizkreisbereich / Leistung (Bank 2 Sensor 1)
P1141 Masse- oder Volumenluftstromsensor-Schaltkreisbereich / Leistung (niedrig)
P1142 Drosselklappensensor Anormale Leistung (Niedriger Input)
P1143 Drucksensor-Schaltkreisbereich / Leistung (niedrig)
P1144 Drucksensor-Schaltkreisbereich / Leistung (hoch)
P1146 Anormaler Bereich / Leistung des Krümmerdrucksensorkreises (hohes Signal)
P1152 Sauerstoffsensor Schaltkreis Bereich / Leistung (Niedrig) (Bank 1 Sensor 1)
P1153 Sauerstoffsensor Schaltungsbereich / Leistung (hoch) (Bank 1 Sensor 1)
P1154 Sauerstoffsensor Schaltkreisbereich / Leistung (Niedrig) (Bank 2 Sensor 1)
P1155 Sauerstoffsensor Schaltungsbereich / Leistung (hoch) (Bank 2 Sensor 1)
P1160 Fehlfunktion der Rückholfeder
P1199 Differenzdrucksensor
P1227 Hoher Signalpegel im Sensorkreis 2 Drosselklappenposition
P1230 Kraftstoffpumpensteuerung
P1235 Niedriges Signal im Magnetventilkreis der Einlasssteuerung
P1236 Hoher Signalpegel im Magnetventilkreis der Einlasssteuerung
P1237 Niedriges Signal im Magnetventilkreis der Abgassteuerung (Überdruck)
P1238 Hohes Signal im Magnetventilkreis der Abgassteuerung (Überdruck)
P1239 Niedriges Signal im Magnetventilkreis der Abgassteuerung (Unterdruck)
P1240 Hohes Signal im Magnetventilkreis der Abgassteuerung (Unterdruck)
P1241 2-Stufen-Dual-TURBO-System (Einzel)
P1242 2-Stufen-Dual-TURBO-System (Twin)
P1244 Turbolader-Ladesteuerungs-Magnetventil A Bereich / Leistung (Input Low)
P1245 Turbolader-Ladesteuerungs-Magnetventil A Reichweite / Leistung (ausfallsicher)
P1247 Low-Signal im Steuerkreis des Magnetventils 1 des Sicherheitsventils
P1248 High-Signal im Steuerkreis des Magnetventils 1 des Sicherheitsventils
P1249 Low-Signal im Steuerkreis des Magnetventils 2 des Sicherheitsventils
P1250 High-Signal im Steuerkreis des Magnetventils 2 des Sicherheitsventils
P1282 Positiver Kurbelgehäuseentlüftungssystemkreislauf (offen)
P1301 Fehlzündung erkannt (hohe Abgastemperatur)
P1306 Störung im Signalkreis des Magnetventils 1 für die Ölflusssteuerung (offen)
P1307 Störung im Signalkreis des Magnetventils für Ölflusskontrolle 1 (Kurzschluss)
P1308 Störung im Signalkreis des Magnetventils für Ölflusskontrolle 2 (offen)
P1309 Störung im Signalkreis des Magnetventils für Ölflusskontrolle 2 (Kurzschluss)
P1312 Fehlfunktion des Abgastemperatursensors
P1313 Schaltung zur Erkennung von Fehlzündungen mit hohem Eingang
P1314 Niedriges Eingangssignal in der Fehlzündungserkennungsschaltung
P1400 Niedriges Signal im Magnetventilkreis des Kraftstofftankdruckreglers
P1410 Blockieren des geöffneten Kombiventils für die Sekundärluftversorgung
P1418 Sekundärluftpumpenrelais
P1419 Relais-Kombiventil für Sekundärluftversorgung (hoher Signalpegel)
P1420 Hohes Signal im Magnetventilkreis des Kraftstofftankdruckreglers
P1442 Abnormale Leistung des Kraftstoffstandsensors (gefahrene Strecke)
P1443 Funktionsstörung des Magnetventilsteuerventils
P1446 Niedriges Signal im Steuerventilkreis des Kraftstofftanksensors
P1447 Hohes Signal im Steuerventilkreis des Kraftstofftanksensors
P1448 Kraftstofftanksensor Steuerventil Reichweite / Leistung
P1462 Kraftstoffdrucksensor-Zylindersystemkreis (niedriger Signalpegel)
P1463 Kraftstoffdrucksensor-Zylindersystemstromkreis (hoch)
P1475 Auspuff-Bypassventil-Magnetfehlfunktion (niedriges Signal)
P1476 Auspuff-Bypassventil-Magnetfehler (Signal hoch)
P1477 Abgas-Bypass-Ventilfunktion
P1480 High-Signal im Kühlgebläse-Relaiskreis 1
P1491 Funktionsproblem mit Kurbelgehäuseentlüftung (Kurbelgehäusegase)
P1492 Abgasrückführungs-Magnetventil Nr. 1 Signalstromkreis Fehlfunktion (niedriger Eingang
Signal)
P1493 Störung im Signalkreis Nr. 1 des EGR-Magnetventils (hohe Eingabe)
Signal)
P1494 Störung im Signalkreis Nr. 2 des EGR-Magnetventils (niedriger Eingang
Signal)
P1495 Störung im Signalkreis Nr. 2 des EGR-Magnetventils (hohe Eingabe)
Signal)
P1496 Störung im Signalkreis Nr. 3 des EGR-Magnetventils (niedriger Eingang
Signal)
P1497 Störung im Signalkreis Nr. 3 des EGR-Magnetventils (hohe Eingabe)
Signal)
P1498 Störung im Signalkreis Nr. 4 des EGR-Magnetventils (niedriger Eingang
Signal)
P1499 Abgasrückführungs-Magnetventil Nr. 4 Signalstromkreis Fehlfunktion (hohe Eingabe)
Signal)
P1500 Kühlerlüfterrelais 1 Schaltkreisfehler
P1507 Störung im Leerlaufregelsystem (störungsfrei)
P1510 Störung im Signalkreis Nr. 1 des Magnetventils für die Leerlaufdrehzahlregelung (niedriges Eingangssignal)
P1511 Störung im Signalkreis Nr. 1 des Magnetventils für die Leerlaufdrehzahlregelung (hohes Eingangssignal)
P1512 Störung im Signalkreis Nr. 2 des Magnetventils für die Leerlaufdrehzahlregelung (niedriges Eingangssignal)
P1513 Störung im Signalkreis Nr. 2 des Magnetventils für die Leerlaufdrehzahlregelung (hohes Eingangssignal)
P1514 Störung im Signalkreis Nr. 3 des Magnetventils für die Leerlaufdrehzahlregelung (niedriges Eingangssignal)
P1515 Störung im Signalkreis Nr. 3 des Magnetventils für die Leerlaufdrehzahlregelung (hohes Eingangssignal)
P1516 Störung im Signalkreis Nr. 4 des Magnetventils für die Leerlaufdrehzahlregelung (niedriges Eingangssignal)
P1517 Störung im Signalkreis Nr. 4 des Magnetventils für die Leerlaufdrehzahlregelung (hohes Eingangssignal)
P1518 Niedriges Eingangssignal im Starterschalterstromkreis
P1521 Außerhalb des Bereichs / Leistung Bremspedalsensor-Schaltkreis (hohe Eingabe)
P1540 Fehlfunktion des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors bei niedrigen Geschwindigkeiten
P1544 Abgastemperatur zu hoch
P1545 Abgastemperatursensor 2 Fehlfunktion Stromkreis (Niedriger Eingang)
P1546 Abgastemperatursensor 2 Fehlfunktion Stromkreis (hohe Eingabe)
P1547 Fehlfunktion des Abgastemperatursensors
P1559 Ansaugluftsystem
P1560 Störung im Notstromkreis
P1570 Antenne
P1571 Referenzcode-Inkompatibilität
P1572 Fehler im Wegfahrsperrenkreis (außer Antennenkreis)
P1574 Schlüsselkommunikationsfehler
P1576 EEPROM EGI-Steuergerät
P1577 EEPROM Wegfahrsperre Steuergerät
P1578 Kombiinstrument Fehlfunktion
P1579 Abnormales Verhalten des Fernbedienungsstarters
P1590 Hohes Eingangssignal in der Neutralgangsensorschaltung für AT
P1591 Niedriges Eingangssignal im Neutralsensorkreis für AT
P1592 MT Neutralsensor Schaltkreis Fehlfunktion
P1593 Störung des TCM-Kommunikationsschaltkreises
P1594 AT-Diagnose-Eingangsschaltungsstörung
P1595 Niedriges Eingangssignal in der AT-Diagnoseschaltung
P1596 Hohes Eingangssignal im AT-Diagnosekreis
P1597 Niedriges Eingangssignal im Antriebsschlupfregelkreis
P1598 Hohes Eingangssignal im Antriebsschlupfregelkreis
P1600 CAN-Kommunikationsleitungsstörung
P1601 TCU-Kommunikationsstörung
P1602 Programmierfehler Steuermodul
P1698 Motor-Drehmomentabschaltung Steuersignal Schaltkreis Fehlfunktion (Niedriger Input)
P1699 Störung im Steuersignalkreis der Motordrehmomentabschaltung (hoher Eingang)
P1700 Drosselklappensensor Schaltkreis Fehlfunktion für AT
P1700_1 Fehlfunktion des Drosselklappensensor-Schaltkreises
P1701 Störung im Signalstromkreis der Geschwindigkeitsregelanlage für AT
P1703 Low Clutch Timing Solenoid AT Schaltungsstörung
P1706 AT Fahrzeuggeschwindigkeitssensor Schaltkreis Fehlfunktion (Hinterrad)
P1707 Störung im Magnetventilkreis des AT-Allradantriebs
P1708 Niedriges Eingangssignal in der Drosselklappensensorschaltung
P1709 Hohes Eingangssignal in der Drosselklappensensorschaltung
P1710 Drehmomentwandler Turbinendrehzahl Signal Schaltkreis 2 Fehlfunktion
P1711 Der Defekt in der Kette des Signals der Kontrolle des Drehmoments des Motors No1
P1712 Der Defekt in der Kette des Signals der Kontrolle des Drehmoments des Motors No2
P1714 Drosselklappensensor Stromversorgungskreis
P1716 Niedriger Signalpegel im ATF 2-Temperatursensorkreis
P1717 Hoher Signalpegel im ATF 2-Temperatursensorkreis
P1718 CAN-AT-Kommunikationsleitungsschaltung
P1719 ECU-Kommunikationsschaltung
P1720 CAN-System DCCD-Schaltung
P1721 Motordrehzahl DCCD-Signalstromkreis
P1723 ATF Temperatursensor 2 Schaltkreisbereich / Leistung
P1756 Sekundärdrucksystemleistung
P1759 Querbeschleunigungssensorsystemkreis
P1760 Falsche Leistung des Querbeschleunigungssensors
P1761 Niedriges Signal im Schaltkreis des Querbeschleunigungssensors
P1762 Hohes Signal im Querbeschleunigungssensorkreis
P1764 Gierratensensor-Systemstromkreis
P1765 Gierraten-Querbeschleunigungssensor-Referenzschaltung
P1767 DCCD-Radwinkelsensor-Schaltung
P1798 Motorbremsung im 1. Gang
P1799 Schloss
P1817 Sportmodussensorstromkreis (Manueller Modussensor)
P1840 ATF-Druckschalter A Schaltkreis
P1841 ATF B Druckschalter Sensor Stromkreis
P1842 ATF C Druckschalter Sensor Stromkreis
P1843 ATF-Druckschaltersensor Stromkreis D
P1844 ATF-Druckschaltersensor Stromkreis E
P1870 ABS Sensorsignal vorne links
P1871 ABS-Sensor vorne rechts Signal
P1872 ABS-Sensorsignal hinten links
P1873 ABS-Sensorsignal hinten rechts
P1874 Differenzöltemperaturschalter Schaltkreis
P1875 Mitteldifferentialschaltung
P1876 Reifen mit falschem Durchmesser
P2004 Luftstromventilsystem 1 (Ventil offen)
P2005 Luftstromventilsystem 2 (Ventil geöffnet)
P2006 Luftstromventilsystem 1 (Ventil geschlossen)
P2007 Luftstromventilsystem 2 (Ventil geschlossen)
P2008 Störung im Signalkreis des Luftstromventils 1 (offen)
P2009 Störung im Signalkreis des Luftstromventils 1 (Kurzschluss)
P2011 Störung im Signalkreis 2 des Luftstromventils (offen)
P2012 Störung im Signalkreis 2 des Luftstromventils (Kurzschluss)
P2016 Niedriger Signalpegel im Luftstromventil-Positionssensorkreis 1
P2017 Hohes Signal im Luftstromventil-Positionssensorkreis 1
P2021 Niedriger Signalpegel im Luftstromventil-Positionssensorkreis 2
P2022 Hohes Signal im Luftstromventil-Positionssensorkreis 2
P2088 Offen im Signalkreis A des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 1)
P2089 Kurzschluss im Signalkreis A des Ölfluss-Magnetventils (Bank 1)
P2090 Unterbrechung im Signalkreis B des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 1)
P2091 Kurzschluss im Signalkreis B des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 1)
P2092 Offen im Signalkreis A des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 2)
P2093 Kurzschluss im Signalkreis A des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 2)
P2094 Unterbrechung im Signalkreis B des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 2)
P2095 Ölflusssteuerung Magnetventil B Signalstromkreis Kurzschluss (Bank 2)
P2096 Zu mageres Kraftstoff-Trimmsystem nach Katalysator (Bank 1)
P2097 Zu fette Mischung im Kraftstoff-Trimmsystem nach Katalysator (Bank 1)
P2098 Zu mageres Kraftstoff-Trimmsystem nach Katalysator (Bank 2)
P2099 Zu fettes Gemisch im Kraftstoff-Trimmsystem nach dem Katalysator (Bank 2)
P2100 Steuerstromkreis des offenen Drosselklappenmotors
P2101 Drosselklappenmotor Steuerkreis Bereich / Leistung
P2102 Niedriges Eingangssignal im Steuerstromkreis des Drosselklappenmotors
P2103 Steuerstromkreis für Drosselklappenmotor mit hohem Eingang
P2109 Drosselklappenwinkelsensor geschlossen Positionsfehler
P2111 Drosselklappe offen
P2122 Gaspedalstellungssensor D niedriger Eingang
P2123 Gaspedalpositionssensor D Hoher Eingang
P2125 Gaspedal-Positionssensor E
P2127 Niedriger Eingang des Gaspedalstellungssensors E
P2128 Gaspedal-Positionssensor E hoher Eingang
P2135 Drosselklappensensor Schaltkreis Bereich / Leistung
P2138 Gaspedalpositionssensor Schaltungsbereich / Leistung
P2227 Barometrischer Drucksensor Bereich / Leistung
P2228 Störung im Atmosphärendrucksensorkreis (niedriger Eingang)
P2229 Störung im Atmosphärendrucksensorkreis (hohes Eingangssignal)
P2419 Niedriger Signalpegel im Magnetventilkreis der Tankspülsteuerung
P2420 Hoher Signalpegel im Magnetventilkreis der Kanisterspülungssteuerung
P2431 Zustand des Drucksensors des Sekundärluftversorgungssystems
P2432 Drucksensor des Sekundärluftversorgungssystems (niedriger Signalpegel)
P2433 Drucksensor des Sekundärluftversorgungssystems (hoher Signalpegel)
P2440 Verklemmte Öffnung des Sekundärluftversorgungssystems (Bank 1)
P2441 Verklemmter Verschluss des Sekundärluftversorgungssystems (Bank 1)
P2442 Verklemmte Öffnung des Sekundärluftversorgungssystems (Bank 2)
P2443 Verklemmter Verschluss des Sekundärluftversorgungssystems (Bank 2)
P2444 Sekundärluftversorgungspumpe EIN Fehlfunktion
P2445 Fehlfunktion der Sekundärluftpumpe AUS
P2503 Niedriger Signalpegel im Generatorkreis
P2504 High-Signal im Generatorkreis
P2707 Schaltmagnet F Fehler
P2709 Schaltmagnet F-Schaltung
