Alle Fehler VAZ (LADA) 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2131 (Niva), Niva 4 × 4 URBAN, GRANTA, KALINA, LARGUS, PRIORA, SAMARA, VESTA, XRAY
Elektronische Steuergeräte (ECU)
Bosch ME17.9.7, Bosch ME17.9.7 (CAN), Bosch 1.5.4 Р83, Bosch 1.5.4N E2, Bosch 7.9.7 E2, Bosch 7.9.7 E3, Bosch 7.9.7 E4, Bosch МP7.0 E2, Bosch P7.0 E3
M73 E3, M74, M74 (CAN), M74 (CAN) KARTE, M74K, M75 (CAN), M86,
SIRIUS EMS3120, SIRIUS EMS3125
VS 5.1 E2, VS 5.1 Р83
Januar 5.1 E2, Januar 5.1.1 P83, Januar 5.1.2 P83, Januar 5.1.3 E2, Januar 7.2 E2
VAZ-Fehler (LADA) über OBDI- Protokoll . Selbstdiagnose.
1 – Fehlfunktion des Motorsteuergeräts.
2 – Im Bordnetz wird eine zu hohe Spannung erkannt.
3 – Störung im Stromkreis des Kraftstoffstandsensors.
4 – Störung im Stromkreis des Frostschutzreglers.
5 – Fehler im externen Temperaturregler.
6 – Überhitzung des Motors (Aggregat)
7 – Notöldruck im Motor.
8 – Die Fahrzeugspannung ist zu niedrig.
9 – Niedriger Batteriestand (Batterie ist entladen)
12 – Störung im Stromkreis der Störungsanzeige an der Instrumententafel.
13 – Keine Daten (Kommunikationsverlust) vom Sauerstoffsensor (Lambdasonde)
14 – Hoher Signalpegel des Kühlmitteltemperatursensors (Frostschutzmittel).
15 – Störung im Stromkreis des Kühlmitteltemperaturreglers.
16 – Überspannung im Stromnetz des Autos
17 – Unterspannung im Bordnetz
19 – Störung im Stromkreis des Kurbelwellenpositionssensors.
21 – Fehlfunktion des Drosselklappenstellers.
22 – Niedriger Signalpegel des Drosselklappensensors
23 – Hoher Pegel des Ansauglufttemperatursensorsignals
24 – Störung im Stromkreis des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors.
25 – Niedriger Signalpegel des Ansauglufttemperatursensors
27 – Falsches Signal vom Sensor der Abgasanlage
28 – Falsches Signal vom Sensor der Abgasanlage
33 – Störung im Stromkreis des Luftmengenmessers
34 – Störung im Stromkreis des Luftmengenmessers
35 – Die ECU hat eine Abweichung der Leerlaufdrehzahl aufgezeichnet
41 – Falsches Signal vom Phasenregler
42 – Störung im Stromkreis der elektronischen Zündanlage
43 – Falsches Signal vom Klopfsensor geliefert
44 – Das Gemisch in den Motorzylindern ist zu mager oder zu fett
45 – Das Gemisch in den Motorzylindern ist zu mager oder zu fett
49 – Vakuumleck
51 – Fehlfunktion eines der Speichermodule der Steuereinheit – RAM oder EPROM
52 – Fehlfunktion eines der Speichermodule der Steuereinheit – RAM oder EPROM
53 – Falsches Signal vom Abgassensor
54 – Kein Signal vom Oktan-Korrekturregler
55 – Schlechtes Luft-Kraftstoff-Gemisch bei geringer Belastung des Automotors
61 – Störung im Stromkreis der Lambdasonde (Lambdasonde)
E – Ermittlung des Fehlers im im EEPROM eingebetteten Datenpaket
VAZ-Fehler (LADA) durch OBDII- Protokoll
Kraftstoffsystem und Luftversorgung
P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299
P0030 – Störung im Stromkreis der Lambdasondenheizung
P0031 – Niedrige Spannung im Stromkreis der Lambdasondenheizung
P0032 – Hochspannung im Stromkreis der Lambdasondenheizung
P0100 – Störung im Stromkreis des Luftmassenmessers (MAF)
P0101 – Falscher Betrieb des Luftmassenmessers (DMRV)
P0102 – Niedriger Signalpegel des Luftmassenmessers (DMRV)
P0103 – Hoher Signalpegel des Luftmassenmessers (DMRV)
P0112 – Signal des niedrigen Ansauglufttemperatursensors
P0113 – Hoher Pegel des Ansauglufttemperatursensorsignals
P0114 – Unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises des Ansauglufttemperatursensors
P0115 – Störung im Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors
P0116 – Falscher Betrieb des Kühlmitteltemperatursensors
P0117 – Niedriger Signalpegel vom Kühlmitteltemperatursensor
P0118 – Hohes Signal vom Kühlmitteltemperatursensor
P0119 – Wackelkontakt des Stromkreises des Kühlmitteltemperatursensors
P0120 – Fehlfunktion im Stromkreis des Drosselklappensensors
P0121 – Falscher Betrieb des Drosselklappensensors
P0122 – Niedriges Signal vom Drosselklappensensor
P0123 – Hohes Signal vom Drosselklappensensor
P0130 – Störung im Stromkreis des Sauerstoffsensors
P0131 – Sauerstoffsensor niedrige Spannung
P0132 – Sauerstoffsensor Hochspannung
P0133 – Niedrige Geschwindigkeit des Sauerstoffsensors
P0134 – Keine Reaktion vom Sauerstoffsensor
P0135 – Störung im Stromkreis der beheizten Lambdasonde
P0171 / 171 – Zu mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch
P0201 – Störung im Stromkreis des Injektors 1
P0202 – Störung im Stromkreis des Injektors 2
P0203 – Störung im Stromkreis des Injektors 3
P0204 – Störung im Stromkreis des Injektors 4
P0222 – Niedriges Signal des Drosselklappensensors 2
Zündanlage
P0300-P0399
P0300 / 300 – Mehrere Fehlzündungen (Zündung)
P0301 / 301 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nummer 1
P0302 / 302 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nr. 2
P0303 / 303 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nr. 3
P0304 / 304 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nr. 4
P0326 – Falscher Betrieb des Klopfsensors
P0327 / 327 – Niedriges Signal des Klopfsensors
P0328 / 328 – High-Signal des Klopfsensors
P0335 / 335 – Störung im Stromkreis des Kurbelwellenpositionssensors
P0336 – Falscher Betrieb des Kurbelwellenpositionssensors
P0337 – Niedriger Signalpegel vom Kurbelwellenpositionssensor
P0338 – Hohes Signal vom Kurbelwellenpositionssensor
P0343 / 343 – Nockenwellenpositionssensor mit hohem Signal
P0351 – Störung im Stromkreis der Zündspule „A“
P0352 – Störung im Stromkreis der Zündspule „B“
P0363 – Fehlzündung (Zündung) – keine Kraftstoffzufuhr
Emissionskontrolle
P0400-P0499
P0422 / 422 – Geringer Wirkungsgrad des Katalysators
P0441 / 441 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – falscher Verbrauch
P0442 – Kraftstoffdämpfe-Rückgewinnungssystem – geringfügiges Leck
P0443 – Störung im Stromkreis des Magnetventils für die Kraftstoffdampfrückgewinnung
P0444 – Unterbrechung des Magnetventils der Kraftstoffdampfrückgewinnung
P0480 – Störung im Stromkreis des Motorkühlgebläses
P0485 – Störung im Stromkreis des Motorkühlgebläses
Drehzahl- und Leerlaufregelung
P0500-P0599
P0500 – Störung im Stromkreis des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors
P0501 / 501 – Fehlfunktion des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors
P0504 / 504 – Falsches Signal des Bremspedalstellungssensors
P0505 – Fehlfunktion im Leerlaufdrehzahlregelsystem
P0506 – Leerlaufdrehzahl unter akzeptablen Werten
P0507 – Leerlaufdrehzahl ist höher als zulässige Werte
P0511 – Störung im Stromkreis der Leerlaufluft-Bypass-Steuerung
P0560 – Systemspannung (Bordnetz) – Störung
P0562 – Unterspannung im System (Bordnetz)
P0563 – Hochspannung im System (Bordnetz)
Elektronische Steuereinheit (ECU) und ihre Subsysteme
P0600-P0699
P0601 – Elektronisches Motorsteuergerät – Speicherprüfsummenfehler
P0603 / 603 – Fehler des externen RAM-Moduls des Motorsteuergeräts
P0615 – Störung im Stromkreis des Anlasserrelais
P0628 – Kraftstoffpumpensteuerung – niedriger Signalpegel
P0650 – Störung im Stromkreis der Störungsanzeige
Übertragung
P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999
P0830 / 830 – Fehlfunktion im Stromkreis des Kupplungspedalstellungssensors
Andere Fehler
P1135 – Störung im Stromkreis der Lambdasondenheizung
P1140 – Die gemessene Motorlast weicht von der berechneten Last ab
P1141 – Störung im Stromkreis der Lambdasondenheizung nach dem Katalysator
P1301 – Zylinder 1 – Aussetzer erkannt, kritisch für den Wandler
P1302 – Zylinder 2 – Aussetzer erkannt, kritisch für den Wandler
P1303 – Zylinder 3 – Aussetzer erkannt, kritisch für den Wandler
P1304 – Zylinder 4 – Aussetzer erkannt, kritisch für den Wandler
P1335 – Überwachung der Drosselklappensteuerung – Position außerhalb des Bereichs
P1336 – Der Reglertyp entspricht nicht dem Standard
P1425 – Fehlfunktion im Stromkreis des Kanisterspülsteuerventils
P1426 – Störung im Stromkreis des Kanisterspülventils
P1513 – Störung im Stromkreis des Leerlaufsensors
P1514 – Störung im Stromkreis des Leerlaufsensors
P1541 – Störung im elektrischen Steuerkreis des Kraftstoffpumpenrelais
P1545 – Drosselklappenposition liegt außerhalb des Bereichs der Betriebswerte
P1570 – Fehlfunktion im Steuerstromkreis der elektrischen Wegfahrsperre
P1578 – Ungültige Ergebnisse der Drosselklappen-Umschulung
P1600 – Fehlende Kommunikation mit der Wegfahrsperre
P1602 – Unterbrechung der Bordnetzspannung
P1603 – Fehlfunktion des internen Mikroprozessor-Speichermoduls
P1612 – Fehler beim Zurücksetzen des Speichers des Prozessors der elektronischen Steuereinheit
P1617 – Hoher Signalpegel vom Straßenunebenheitssensor
P1620 – Fehlerhafter Betrieb des internen Speichermoduls der Steuereinheit
P1621 – Fehlerhafter Betrieb des RAM-Moduls der Steuereinheit
P2020 – Fehlerhafter Betrieb des Fahrpositionssensors des Ansaugkrümmer-Geometrieänderungssystems
P2122 – Niedriges Signal vom Gaspedalstellungssensor
P2127 – Niedriges Signal vom Gaspedalstellungssensor
P2135 – Gaspedalstellungssensor – Spannungskorrelation
P2138 – Korrelation der Spannung der Gaspedalsensoren
P2187 – Zu mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch im Leerlauf
P2188 – Zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch im Leerlauf
P2302 – Störung im Stromkreis der Zündspule „A“
P2305 – Störung im Stromkreis der Zündspule „B“
