Alle Acura CL-, CSX-, EL-, ILX-, INTEGRA-, MDX-, NSX-, RDX-, RL-, RLX-, RSX-, TL-, TLX-, TSX-, ZDX-Fehler.
Acura OBDI-Fehler . Selbstdiagnose.
Acura OBDII- Fehler
Kraftstoffsystem und Luftversorgung
P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299
P0100 – Luftmassenmesser (Masse – MAF) / (Volumetrisch – VAF) – Schaltkreisfehler
P0101 – Signalausgang Luftmassenmesser für den zulässigen Bereich
P0102 – Niedriger Signalpegel des Luftstromsensorkreises
P0103 – High-Level-Signal des Luftstromsensorkreises
P0106 – Ausgangssignal des Absolutdrucksensors für den zulässigen Bereich
P0107 – Niedriges Signal des Absolutdrucksensorkreises der Ansaugluft
P0108 – Hoher Signalpegel des Absolutdrucksensorkreises der Ansaugluft
P0112 – Niedriger Signalpegel des Lufttemperatursensorkreises
P0113 – Hohes Signal des Lufttemperatursensor-Schaltkreises
P0116 – Kühlmitteltemperatursensor-Ausgangssignal außerhalb des Bereichs
P0117 – Niedriger Signalpegel des Kühlmitteltemperatursensorkreises
P0118 – Hoher Pegel des Kühlmitteltemperatursensor-Schaltkreissignals
P0121 – Signalausgabe des Drosselklappensensors außerhalb des Bereichs
P0122 – Niedriges Signal des Drosselklappensensorkreises
P0123 – Drosselklappensensor-Schaltkreis hohes Signal
P0128 – Unzureichende Kühlmitteltemperatur zum Einschalten des Thermostats
P0130 – Der Sauerstoffsensorkreis Nr. 1 ist fehlerhaft
P0131 – Niedriges Signal des Sauerstoffsensors Nr. 1, vor dem Neutralisator
P0132 – Hohes Signal des Sauerstoffsensors Nr. 1, vor dem Neutralisator
P0133 – Langsame Reaktion auf die Anreicherung oder Erschöpfung des Sauerstoffsensors Nr. 1
P0134 – Unterbrechung des Sauerstoffsensors Nr. 1
P0135 – Fehlfunktion der Lambdasondenheizung Nr. 1
P0136 – Fehlfunktion des Sauerstoffsensorkreises Nr. 2
P0137 – Niedriges Signal des Sauerstoffsensors Nr. 2 (nach dem Neutralisator)
P0138 – Hohes Signal des Sauerstoffsensors Nr. 2 (nach dem Neutralisator)
P0140 – Unterbrechung des Signals des Sauerstoffsensors Nr. 2
P0141 – Fehlfunktion der Lambdasondenheizung Nr. 2
P0171 – Kraftstoffversorgungssystem zu mager
P0172 – Kraftstoffversorgungssystem zu fett
P0200 – Injektorsteuerkreis defekt
P0201 – Steuerstromkreis Injektor 1 öffnen
P0202 – Injektorsteuerkreis 2 öffnen
P0203 – Injektorsteuerkreis 3 öffnen
P0204 – Injektorsteuerkreis 4 . öffnen
P0205 – Injektorsteuerkreis 5 . öffnen
P0206 – Steuerstromkreis der Einspritzdüse öffnen 6
P0217 – Überhitzung des Motorkühlsystems
P0219 – Überschreiten der zulässigen Motordrehzahl
P0222 – Niedriger Signalpegel des Drosselklappensensor-Schaltkreises Nr. 2
P0223 – High-Pegel des Signalkreises des Drosselklappensensors Nr. 2
P0230 – Fehlfunktion des Steuerstromkreises des Kraftstoffpumpenrelais
P0261 – Masseschluss im Steuerstromkreis von Injektor 1
P0262 – Kurzschluss im Bordnetz oder offener Stromkreis des Injektors 1
P0263 – Einspritzdüsentreiber 1 defekt
P0264 – Masseschluss im Steuerstromkreis von Injektor 2
P0265 – Kurzschluss zum Bordnetz oder Unterbrechung des Injektors 2
P0266 – Injektortreiber 2 defekt
P0267 – Masseschluss im Steuerstromkreis von Injektor 3
P0268 – Kurzschluss im Bordnetz oder offener Stromkreis des Injektors 2
P0269 – Einspritzdüsentreiber 3 defekt
P0270 – Masseschluss im Steuerstromkreis von Injektor 4
P0271 – Kurzschluss zum Bordnetz oder offener Stromkreis des Injektors 4
P0272 – Einspritzdüsentreiber 4 defekt
P0273 – Masseschluss im Steuerstromkreis der Einspritzdüse 5
P0274 – Kurzschluss zum Bordnetz oder Unterbrechung des Injektors 5
P0275 – Injektortreiber 5 defekt
P0276 – Masseschluss im Injektorsteuerkreis 6
P0277 – Masseschluss im Injektorsteuerkreis 6
P0278 – Injektortreiber 6 defekt
P0297 – Überschreiten der zulässigen Fahrzeuggeschwindigkeit
Zündanlage
P0300-P0399
P0300 – Versehentliche / Mehrfache Fehlzündung (Zündung)
P0301 – Zylinder 1 – Fehlzündung (Zündung)
P0302 – Zylinder 2 – Fehlzündung (Zündung)
P0303 – Zylinder 3 – Fehlzündung (Zündung)
P0304 – Zylinder 4 – Fehlzündung (Zündung)
P0305 – Zylinder 5 – Fehlzündung (Zündung)
P0306 – Zylinder 6 – Fehlzündung (Zündung)
P0325 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0326 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Reichweite / Leistung
P0327 – Klopfsensor 1, Bank 1 – niedriger Signalpegel
P0328 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Hoher Eingang
P0335 – Kurbelwellenpositionssensor – Schaltkreisfehler
P0336 – Kurbelwellenpositionssensor – Reichweite / Leistung
P0337 – Kurbelwellenpositionssensor – niedriger Signalpegel
P0338 – Kurbelwellenpositionssensor – hoher Signalpegel
P0340 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0341 – Nockenwellenpositionssensor A, Bank 1 – Bereich / Leistung
P0342 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – niedriges Signal
P0343 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – hoher Eingang
P0351 – Zündspule A, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0352 – Zündspule B, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0353 – Zündspule C, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0354 – Zündspule D, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0355 – Zündspule E, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0356 – Zündspule F, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
Emissionskontrolle
P0400-P0499
P0420 – Katalysator, Bank 1 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0421 – Aufwärmen des Katalysators, Bank 1 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0422 – Hauptkatalysator , Bank 1 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0430 – Katalysator, Bank 2 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0431 – Aufwärmen des Katalysators, Bank 2 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0432 – Hauptkatalysator , Bank 2 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0441 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – falscher Verbrauch
P0442 – Kraftstoffdämpfe-Rückgewinnungssystem – geringfügiges Leck
P0443 – Verdunstungsbatterie- Magnetventil – Schaltkreisfehler
P0444 – Magnetventil der Verdunstungsbatterie – offener Stromkreis
P0445 – Magnetventil Verdunstungsbatterie – Kurzschluss
P0480 – Kühlsystem-Gebläsemotor 1 – Kreislaufstörung
P0481 – Kühlsystemlüfter 2 Motor – Schaltkreisfehler
Drehzahl- und Leerlaufregelung
P0500-P0599
P0500 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Schaltkreisfehler
P0501 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Reichweite / Leistung
P0502 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – niedriger Signalpegel
P0503 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Signale chaotisch / fehlt / hoch
P0504 – A / B Bremslichtschalter (Bremspedalstellungssensor) – Korrelation
P0505 – Leerlaufregelsystem – Fehlfunktion
P0506 – Leerlaufregelsystem – die Geschwindigkeit liegt unter dem zulässigen
P0507 – Leerlaufregelsystem – die Geschwindigkeit ist höher als zulässig
P0508 – Leerlaufluftbypass-Steuerung – niedriges Signal
P0509 – Leerlaufluftbypass-Steuerung – hoher Signalpegel
P0511 – Leerlaufluftbypass-Steuerung – Schaltkreisfehler
P0560 – Systemspannung (Bordnetz) – Störung
P0561 – Systemspannung (Bordnetz) – Instabilität
P0562 – Systemspannung (Bordnetz) – niedrig
P0563 – Systemspannung (Bordnetz) – hoch
P0572 – Bremspedal-Endschalter A ( Geschwindigkeitsregelanlage ) – niedriges Signal
P0573 – Bremspedal-Endschalter A ( Geschwindigkeitsregelanlage ) – hoher Signalpegel
Elektronische Steuereinheit (ECU) und ihre Subsysteme
P0600-P0699
P0600 – CAN-Datenbus – Störung
Übertragung
P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999
