Alle TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS, CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, CORYJ, CORE-Fehler, F CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IST, KLUGER HYBRID, KLUGER V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MRIX 2, , NADIA, NOAH, OPA , PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VENZA, VERSO, VITZ, VOXY, WILL CYPHA, WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.
- Toyota OBDI-Fehler . Selbstdiagnose.
- Benzinmotoren
- Dieselmotoren
- Automatische Übertragung
- Abs
- Sicherheitssysteme (SRS)
- Allradantrieb (4WS)
- Toyota OBDII- Fehler
- Kraftstoffsystem und Luftversorgung
- Zündanlage
- Emissionskontrolle
- Drehzahl- und Leerlaufregelung
- Elektronische Steuereinheit (ECU) und ihre Subsysteme
- Übertragung
- Andere Fehler
Toyota OBDI-Fehler . Selbstdiagnose.
Benzinmotoren
12 – Kurbelwellenpositionssensor (P0335)
13 – Kurbelwellenpositionssensor ( P0335 , P1335)
14 – Zündanlage, Spule Nr. 1 (P1300) und Nr. 4 (P1315)
15 – Zündanlage, Spule Nr. 2 (P1305) und Nr. 3 (P1310)
16 – Automatisches Getriebesteuerungssystem
18 – VVT-i-System – Phasen (P1346)
19 – Gaspedalstellungssensor (P1120)
19 – Gaspedalstellungssensor (P1121)
21 – Sauerstoffsensor (P0135)
22 – Kühlmitteltemperatursensor (P0115)
24 – Ansauglufttemperatursensor (P0110)
25 – Sauerstoffsensor – Signal für mageres Gemisch (P0171)
27 – Sauerstoffsensor Nr. 2
31 – Absolutdrucksensor ( P0105 , P0106 )
34 – Turboladersystem
35 – Turbolader-Drucksensor
36 – CPS-Sensor (P1105)
39 – VVT-i-System (P1656)
41 – Drosselklappensensor ( P0120 , P0121 )
42 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (P0500)
43 – Startersignal
47 – der Positionssensor der zusätzlichen Drosselklappe
49 – Kraftstoffdrucksensor (D-4) ( P0190 , P0191 )
51 – Schalterzustand
52 – Klopfsensor (P0325)
53 – Klopfsignal
55 – Klopfsensor Nr. 2
58 – SCV-Antrieb (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 – VVT-i-Signal (P1349)
71 – AGR-System ( P0401 , P0403 )
78 – Einspritzpumpe (D-4)
89 – ETCS-Antrieb (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 – Kaltstartdüse (D-4) (P1210)
97 – Einspritzdüsen (D-4) (P1215)
Dieselmotoren
12 – der Kurbelwellenpositionssensor
13 – der Sensor der Rotationsfrequenz
14 – das Ventil der Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Einspritzung
15 – Drosselklappenservo
17 – das Signal der Steuereinheit
18 – das elektromagnetische Bypassventil
19 – der Gaspedalstellungssensor
22 – der Kühlmitteltemperatursensor
24 – Ansauglufttemperatursensor
32 – Korrekturwiderstände
35 – Ladedrucksensor
39 – Kraftstofftemperatursensor
42 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor
96 – Positionssensor des AGR-Ventils
Automatische Übertragung
11 – Norm
37 – Drehzahlsensor der Automatikgetriebe-Eingangswelle (P1705)
38 – Temperatursensor für die Arbeitsflüssigkeit des Automatikgetriebes
42 – Drehzahlsensor (oder Abtriebswellendrehzahlsensor) (P0500)
44 – Drehzahlsensor (oder Drehzahlsensor der hinteren Abtriebswelle)
46 – Magnetdruckkontrolle des Akkumulators (P1765)
61 – Drehzahlsensor (oder Drehzahlsensor der vorderen Abtriebswelle)
62 – Magnet Nummer 1 (P0753)
63 – Magnet Nummer 2 (P0758)
64 – Magnetspule der Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers (P0773)
67 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes
68 – Magnetsteuerung der Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers
73 – Magnetspule der Kupplung mit Mitteldifferenzialsperre
Abs
11 – Unterbrechung des Magnetventilrelais
12 – Kurzschluss im Relais-E / M-Ventilkreis
13 – Unterbrechung im Stromkreis des Relais der Elektropumpe
14 – Kurzschluss im Stromkreis des Relais der Elektropumpe
21 – Unterbrechung oder Kurzschluss im e / m-Ventil des rechten Vorderrads
22 – Unterbrechung oder Kurzschluss im e / m-Ventil des linken Vorderrads
23 – Unterbrechung oder Kurzschluss im e / m-Ventil des rechten (linken) Hinterrads
24 – Unterbrechung oder Kurzschluss im e / m-Ventil des linken (rechten) Hinterrads
31 – Raddrehzahlsensor vorne rechts defekt
32 – Fehlerhafter Raddrehzahlsensor vorne links
33 – Funktionsstörung des Raddrehzahlsensors hinten rechts
34 – Funktionsstörung des Raddrehzahlsensors hinten links
41 – Batteriespannung zu hoch oder zu niedrig
43 – Störung im Schaltkreis des Verzögerungssensors
44 – Unterbrechung oder Kurzschluss im Schaltkreis des Verzögerungssensors
49 – Unterbrechung im Bremslichtschalterstromkreis
51 – Kurzschluss oder Unterbrechung der Stromversorgung der Elektropumpe
71 – Niedriges Signal vom Raddrehzahlsensor vorne rechts
72 – Niedriger Signalpegel vom vorderen linken Raddrehzahlsensor
73 – Niedriges Signal vom hinteren rechten Raddrehzahlsensor
74 – Niedriger Signalpegel vom hinteren linken Raddrehzahlsensor
75 – Falsche Änderung des Signals vom vorderen rechten Raddrehzahlsensor
76 – Falsche Änderung des Signals vom vorderen linken Raddrehzahlsensor
77 – Falsche Änderung des Signals vom hinteren rechten Raddrehzahlsensor
78 – Falsche Änderung des Signals vom Raddrehzahlsensor hinten links
79 – Fehlfunktion des Verzögerungssensors
98 – Unterdrucksensor in den Rädern des Unterdruckbremskraftverstärkers (C1200)
Sicherheitssysteme (SRS)
11 – Treiber-PB-Zünder (Massekurzschluss)
12 – Fahrerzünder PB (kurz an Strom)
13 – Fahrerzünder PB (Kurzschluss)
14 – Fahrerzünder PB (offener Stromkreis)
15 – SRS-Sensor vorn rechts (Kurzschluss oder Unterbrechung)
15 – SRS-Sensor vorn rechts (Kurzschluss zu Masse oder Strom)
16 – SRS-Sensor vorn links (Kurzschluss oder Unterbrechung)
16 – SRS-Sensor vorn links (Kurzschluss zu Masse oder Strom)
31 – Fehlfunktion des SRS-Steuergeräts
51 – Beifahrerzünder PB (Massekurzschluss)
52 – Beifahrerzünder PB (kurz an Strom)
53 – Beifahrerzünder PB (Kurzschluss)
54 – Beifahrerzünder PB (offener Stromkreis)
61 – Zünder des Fahrer-Gurtstraffers (Kurzschluss nach Masse)
62 – Zünder des Fahrer-Gurtstraffers (kurz an Strom)
63 – Zünder des Gurtstraffers Fahrer (Kurzschluss)
64 – Zünder des Gurtstraffers Fahrer (Unterbrechung)
71 – Zünder des Beifahrer-Gurtstraffers (Massekurzschluss)
72 – Zünder des Beifahrer-Gurtstraffers (kurz an Strom)
73 – Zünder des Beifahrer-Gurtstraffers (Kurzschluss)
74 – Zünder des Beifahrer-Gurtstraffers (offener Stromkreis)
Allradantrieb (4WS)
11 – Elektronisches Steuergerät 4WS
12 – Fehlfunktion des Hauptelektromotors des hinteren Lenkmechanismus
13 – Fehlfunktion des Lenkgetriebesteuerantriebs
21 – Kurzschluss im Hauptmotorsystem
22 – Unterbrechung im Hauptelektromotorsystem
23 – Blockieren des Hauptelektromotors
24 – Funktionsstörung des Hauptelektromotors
31 – Bruch im Rückfahrmotorsystem
32 – Funktionsstörung des Rückwärtsmotors
41 – Funktionsstörung des linken vorderen Raddrehzahlsensors
42 – Fehlfunktion des Sensors des 4WS-Systems
43 – Falscher Betrieb des 4WS-Systemsensors
Toyota OBDII- Fehler
Kraftstoffsystem und Luftversorgung
P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299
P0010 – Störung im Stromkreis des Antriebs der variablen Ventilsteuerung, Einlass / links / vorne, Bank 1
P0011 – Nockenwellenposition , Einlass / links / vorne, Bank 1 – zu früher Ventilöffnungswinkel / Systemfehler
P0012 – Nockenwellenposition , Einlass / links / vorne, Bank 1 – Ventilöffnungswinkel zu spät
P0015 – Aktuator der variablen Ventilsteuerung, Auslass / rechts / hinten, Bank 1 – Öffnungswinkel zu spät
P0016 – Kurbelwellen- und Nockenwellenposition , Bank 1, Sensor A – Keine Übereinstimmung
P0017 – Kurbelwellen- und Nockenwellenposition , Bank 1, Sensor B – Korrelation
P0018 – Kurbelwellen- und Nockenwellenposition , Bank 2, Sensor A – Korrelation
P0030 – Störung im Stromkreis der beheizten Lambdasonde 1, Bank 1, Heizungssteuerung
P0031 – Unterspannung im Stromnetz der beheizten Lambdasonde 1, Bank 1, Heizungssteuerung
P0032 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Elektrische Hochspannungsbank 1 Heizungssteuerung
P0036 – Störung im Stromkreis der beheizten Lambdasonde 2, Bank 1, Heizungssteuerung
P0037 – Beheizter Sauerstoffsensor 2 Stromkreis Niederspannung Bank 1 Heizungssteuerung
P0038 – Beheizter Sauerstoffsensor 2 Stromkreis Hochspannung Bank 1 Heizungssteuerung
P0045 – Magnetventil für Ladedruckbegrenzung / Ladedruckregelventil des Antriebsladers – offener Kreislauf
P0046 – Magnetventil Turboladerdruck / Ladedruckregelung des Antriebskompressors – Reichweite / Leistung
P0047 – Turboladerdruck- / Ladedruckregelmagnetventil des Antriebskompressors – niedriger Signalpegel
P0048 – Magnetventil Turboladerdruck / Ladedruckregelung des Antriebskompressors – hoher Signalpegel
P004B – Turbolader / Antriebskompressor Ladedruckregelung „B“ – Reichweite / Leistung
P004C – Steuerung „B“ Ladedruck des Turboladers / Antriebskompressors – niedriges Signal
P004D – Steuerung „B“ Ladedruck des Turboladers / Antriebskompressors – hoher Signalpegel
P0050 – Störung im Stromkreis der beheizten Lambdasonde 1, Bank 2, Heizungssteuerung
P0051 – Niedriges Signal des beheizten Sauerstoffsensors 1, Bank 2, Heizungssteuerung
P0052 – Hoher Signalpegel des beheizten Sauerstoffsensors 1, Bank 2, Heizungssteuerung
P0056 – Störung im Stromkreis der beheizten Lambdasonde 2, Bank 2, Heizungssteuerung
P0057 – Niedriger Signalpegel des beheizten Sauerstoffsensors 2, Bank 2, Heizungssteuerung
P0058 – Beheizter Sauerstoffsensor 2 hohes Signal, Bank 2, Heizungssteuerung
P0093 – Deutliches Leck im Kraftstoffsystem
P00B0 -Regelung „B“ Ladedruck des Turboladers / Antriebsladers – Kennlinie des Steuergerätes
P0100 – Störung im Stromkreis des Luftmengenmessers (Masse – MAF) / (volumetrisch – VAF)
P0101 – Luftmassenmesser (MAF) / (VAF) Sensor – Reichweite / Leistung
P0102 – Niedriger Eingangspegel des Luftstromsensors (MAF) / (VAF)
P0103 – High-Pegel des Eingangssignals des Luftmengenmessers (MAF) / (VAF)
P0104 – Wackelkontakt im Stromkreis des Luftmengenmessers (MAF) / (VAF)
P0105 – Störung im Stromkreis des Absolutdrucksensors im Ansaugkrümmer (MAP) / Atmosphärendrucksensor
P0110 – Störung im Stromkreis des Ansauglufttemperatursensors
P0111 – Ansauglufttemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0112 – Signal des niedrigen Ansauglufttemperatursensors
P0113 – Hoher Pegel des Ansauglufttemperatursensorsignals
P0114 – Ansauglufttemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0115 – Störung im Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors
P0116 – Kühlmitteltemperatursensor – Bereich / Leistung
P0117 – Niedriger Pegel des Kühlmitteltemperatursensorsignals
P0118 – Hohes Kühlmitteltemperatursensorsignal
P011B – Kühlmitteltemperatur / Ansauglufttemperatur – Korrelation
P0120 – Fehlfunktion im Stromkreis des Drosselklappensensors / Gaspedalpositionssensors
P0121 – Drosselklappensensor / Gaspedalpositionssensor – Reichweite / Leistung
P0122 – Niedriges Signal des Drosselklappensensors / Gaspedalpositionssensors
P0123 – Hohes Signal des Drosselklappensensors / Gaspedalpositionssensors
P0124 – Drosselklappensensor / Gaspedalpositionssensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0125 – Die Kühlmitteltemperatur reicht nicht für die Kraftstoffregelung mit geschlossenem Regelkreis
P0130 – Störung im Stromkreis des Sauerstoffsensors 1, Bank 1
P0131 – Niedrige Spannung im Stromkreis des Sauerstoffsensors 1, Bank 1
P0132 – Hochspannung im Stromkreis des Sauerstoffsensors 1, Bank 1
P0133 – Niedriggeschwindigkeits- Sauerstoffsensor 1, Bank 1
P0134 – Keine Reaktion vom Sauerstoffsensor 1, Bank 1
P0135 – Störung im Stromkreis der beheizten Lambdasonde 1, Bank 1, Heizungssteuerung
P0136 – Störung im Stromkreis des Sauerstoffsensors 2, Bank 1
P0137 – Niedrige Spannung im Stromkreis des Sauerstoffsensors 2, Bank 1
P0138 – Hochspannung im Stromkreis des Sauerstoffsensors 2, Bank 1
P0139 – Niedriggeschwindigkeits- Sauerstoffsensor 2, Bank 1
P0140 – Keine Reaktion von Sauerstoffsensor 2, Bank 1
P0141 – Störung im Stromkreis der beheizten Lambdasonde 2, Bank 1, Heizungssteuerung
P0155 – Störung im Stromkreis des Sauerstoffsensors 1, Bank 2, Heizungssteuerung
P0156 – Störung im Stromkreis des Sauerstoffsensors 2, Bank 2
P0157 – Niedrige Spannung im Stromkreis des Sauerstoffsensors 2, Bank 2
P0158 – Hochspannung im Stromkreis des Sauerstoffsensors 2, Bank 2
P0159 – Niedriggeschwindigkeits- Sauerstoffsensor 2, Bank 2
P0160 – Keine Reaktion vom Sauerstoffsensor 2, Bank 2
P0161 – Störung im Stromkreis der beheizten Lambdasonde 2, Bank 2, Heizungssteuerung
P0170 – Kraftstoffbilanz, Bank 1 – Störung
P0171 – Zu magere Luft – Kraftstoffverhältnis , Bank 1
P0172 – Zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch, Bank 1
P0173 – Kraftstoffbilanz, Bank 2 – Fehlfunktion
P0174 – Zu magere Luft – Kraftstoffverhältnis , Bank 2
P0175 – Zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch, Bank 2
P0190 – Störung im Stromkreis des Drucksensors im Kraftstoffverteilerrohr
P0191 – Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor – Reichweite / Leistung
P0192 – Niedriger Signalpegel im Stromkreis des Drucksensors im Kraftstoffverteilerrohr
P0193 – Hoher Signalpegel im Stromkreis des Drucksensors im Kraftstoffverteilerrohr
P0200 – Störung im Stromkreis des Injektors
P0201 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 1
P0202 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 2
P0203 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 3
P0204 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 4
P0205 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 5
P0206 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 6
P0207 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 7
P0208 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 8
P0209 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 9
P0210 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 10
P0211 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 11
P0212 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 12
Zündanlage
P0300-P0399
P0300 – Versehentliche / Mehrfache Fehlzündung (Zündung)
P0301 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nummer 1
P0302 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nr. 2
P0303 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nr. 3
P0304 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nr. 4
P0305 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nr. 5
P0306 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nummer 6
P0307 – Zündaussetzer (Zündung) im Zylinder Nr. 7
P0308 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nummer 8
P0309 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nummer 9
P0310 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nr. 10
P0311 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nr. 11
P0312 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nummer 12
P0325 – Störung im Stromkreis des Klopfsensors 1, Bank 1
P0326 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Reichweite / Leistung
P0327 – Niedriger Signalpegel im Stromkreis des Klopfsensors 1, Bank 1
P0328 – Hoher Signalpegel im Stromkreis des Klopfsensors 1, Bank 1
P0329 – Klopfsensor 1, Bank 1 – schlechter elektrischer Kontakt
P0330 – Störung im Stromkreis des Klopfsensors 2, Bank 2
P0331 – Klopfsensor 2, Bank 2 – Reichweite / Leistung
P0332 – Niedriger Signalpegel im Stromkreis des Klopfsensors 2, Bank 2
P0333 – Hoher Signalpegel im Stromkreis des Klopfsensors 2, Bank 2
P0334 – Klopfsensor 2, Bank 2 – schlechter elektrischer Kontakt
P0335 – Störung im Stromkreis des Kurbelwellenpositionssensors
P0336 – Kurbelwellenpositionssensor – Reichweite / Leistung
P0337 – Kurbelwellenpositionssensor – niedriger Signalpegel
P0338 – Kurbelwellenpositionssensor – hoher Signalpegel
P0339 – Kurbelwellenpositionssensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0340 – Störung im Stromkreis des Nockenwellensensors
P0341 – Nockenwellenpositionssensor – Reichweite / Leistung
P0342 – Nockenwellenpositionssensor – niedriger Signalpegel
P0343 – Nockenwellenpositionssensor – hoher Input
P0344 – Nockenwellenpositionssensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0345 – Störung im Stromkreis des Nockenwellensensors „A“, Bank 2
P0346 – Nockenwellensensor „A“ Bank 2 – Bereich / Leistung
P0347 – Nockenwellensensor „A“, Bank 2 – niedriger Signalpegel
P0348 – Nockenwellensensor „A“, Bank 2 – hoher Signalpegel
P0349 – Nockenwellensensor „A“, Bank 2 – schlechter Kontakt des Stromkreises
P0350 – Zündspule, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0351 – Zündspule „A“, Primär- / Sekundärwicklung – Fehler im Stromkreis
P0352 – Zündspule „B“, Primär- / Sekundärwicklung – Fehler im Stromkreis
P0353 – Zündspule „C“, Primär- / Sekundärwicklung – Fehler im Stromkreis
P0354 – Zündspule „D“, Primär- / Sekundärwicklung – Stromkreisstörung
P0355 – Zündspule „E“, Primär- / Sekundärwicklung – Fehler im Stromkreis
P0356 – Zündspule „F“, Primär- / Sekundärwicklung – Fehler im Stromkreis
P0357 – Zündspule „G“, Primär- / Sekundärwicklung – Stromkreisstörung
P0358 – Zündspule „H“, Primär- / Sekundärwicklung – Fehler im Stromkreis
P0359 – Zündspule „I“, Primär- / Sekundärwicklung – Fehler im Stromkreis
P0360 – Zündspule „J“, Primär- / Sekundärwicklung – Stromkreisstörung
P0361 – Zündspule „K“, Primär- / Sekundärwicklung – Stromkreisstörung
P0362 – Zündspule „L“, Primär- / Sekundärwicklung – Fehler im Stromkreis
P0368 – Nockenwellensensor „B“, Bank 1 – hoher Signalpegel
P0393 – Nockenwellensensor „B“, Bank 2 – hoher Eingang
Emissionskontrolle
P0400-P0499
P0400 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Fehlfunktion der Systemkanäle
P0401 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Unzureichende Rückführung
P0405 – Positionssensor A des Abgasrückführungsventils (AGR) – niedriges Signal
P0418 – Relais Abluftpumpe A – Schaltkreisfehler
P0420 – Katalysator, Bank 1 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0430 – Katalysator, Bank 2 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0441 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – falscher Verbrauch
P0442 – Kraftstoffdämpfe-Rückgewinnungssystem – geringfügiges Leck
P0443 – Verdunstungsbatterie- Magnetventil – Schaltkreisfehler
P0446 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerung – Schaltkreisfehler
P0456 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – extrem kleines Leck
Drehzahl- und Leerlaufregelung
P0500-P0599
P0500 – Störung im Stromkreis des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors
P0504 – A / B Bremslichtschalter (Bremspedalstellungssensor) – Korrelation
P0505 – Leerlaufregelsystem – Fehlfunktion
P0556 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – Reichweite / Leistung
P0560 – Systemspannung (Bordnetz) – Störung
Elektronische Steuereinheit (ECU) und ihre Subsysteme
P0600-P0699
P0606 – Elektronisches Motorsteuergerät (ECM) / Antriebsstrangsteuermodul (PCM) – Prozessorfehler
Übertragung
P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999
P0703 – Bremslichtschalter „B“ – Fehler im Stromkreis
P0705 – Wählhebelpositionssensor des Automatikgetriebes, Eingangssignal PRNDL – Fehlfunktion des Stromkreises
P0715 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – Fehlfunktion im Stromkreis
P0724 – Bremslichtschalter „B“ – hoher Signalpegel
P0741 – Magnetventil der Wandlerüberbrückungskupplung – funktioniert oder „klemmt“ im geschlossenen Zustand
P0746 – Magnetventil für Getriebeöldrucksteuerung – funktioniert oder „klemmt“ im geschlossenen Zustand
P0748 – Magnetventil für Getriebeöldrucksteuerung – elektrischer Fehler
P0753 – Schaltmagnetventil „A“ – elektrischer Fehler
P0758 – Schaltmagnetventil „B“ – elektrischer Fehler
P0778 – Druckregelmagnetventil „B“ – elektrischer Fehler
P0793 – Getriebe-Zwischenwellendrehzahlsensor – kein Signal
P0810 – Fehler in der Steuerung der Kupplung (Kupplung)
P0812 – Rückwärtsgang – Fehler im Eingangskreis
P0820 – XY-Positionssensor des Schalthebels – Schaltkreisfehler
P0900 – Kupplungsaktuator – offener Stromkreis
P0907 – Schaltung zur Auswahl des Getriebebereichs – Hohe Spannung
P0909 – Fehler bei der Auswahl des Übertragungsbereichs
P0910 – Getriebebereichsauswahl Antrieb – offener Kreislauf
P0915 – Reichweite / Leistung der Schaltung zur Erkennung von Gangwechseln
P0917 – Schaltung zur Erkennung des eingelegten Gangs – Schaltung hohe Spannung
P0919 – Kontrolle der enthaltenen Übertragung – Fehler
P0974 – Schaltmagnetventil „A“ – hoher Signalpegel
P0999 – Schaltmagnetventil „F“ – hoher Signalpegel
Andere Fehler
P1047 – Tuning-Parameter der Valvematic- Steuereinheit / Fehler im Leistungskreis der Bank 1
P1049 – Fehlfunktion des internen Schaltkreises der Valvematic-Steuereinheit Bank 1
P1100 – Störung im Stromkreis des Atmosphärendrucksensors
P1105 – Störung im Stromkreis des Drucksensors in der Brennkammer
P2002 – Partikelfilter , Bank 1 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P2006 – Aktuator zum Ändern der Geometrie des Ansaugkrümmers, Bank 1 – der Aktuator steckt in der geschlossenen Position fest
P2008 – Aktuator des Ansaugkrümmer-Geometrieänderungssystems, Bank 1 – offener Kreislauf
P2103 – Drosselklappenmotor – hoher Signalpegel
P2109 – Gaspedalpositionssensor A – Mindestgrenze
P2111 – Drosselklappenstellglied- Steuerungssystem – Stellglied bleibt offen
P2112 – Drosselklappenstellglied- Steuerungssystem – Stellglied klemmt geschlossen
P2118 – Drosselklappensteller, Motorstrom – Reichweite / Leistung
P2121 – Gaspedal- Positionssensor / Schalter D – Bereich / Leistung
P2123 – Gaspedal- Positionssensor / Schalter D – Hoher Eingang
P2138 – Gaspedalpositionssensor / Schalter D / E – Spannungskorrelation
P2146 – Injektoren – Gruppe A, Versorgungsspannung – Leerlauf
P2149 – Injektoren – Gruppe B, Versorgungsspannung – offener Stromkreis
P2195 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Kontinuierliches Magersignal
P2196 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Konstant fettes Signal
P2197 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 2 Konstant mageres Signal
P2198 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 2 Konstant fettes Signal
P2237 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 1, Stromregelung (+) – offener Stromkreis
P2238 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 1 Stromsteuerung (+) – Niedrig
P2240 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 2, Stromregelung (+) – offener Stromkreis
P2432 – Abluftsystem , Durchfluss- / Drucksensor, Bank 1 – niedriger Signalpegel
P2440 – Magnetventil für Abluftumschaltung , Bank 1 – Ventil klemmt offen
P2241 – Magnetventil für Abluftumschaltung , Bank 1 – Ventil klemmt geschlossen
P2442 – Magnetventil für Abluftumschaltung , Bank 2 – Ventil klemmt offen
P2463 – Dieselpartikelfilter (DPF) – DPF verstopft
P2588 – Abgastemperatursensor 5, Bank 2 – Reichweite / Leistung
P2646 – Kipphebelaktuator A, Bank 1 – Betriebsprobleme oder Aktuator klemmt geschlossen
P2649 – Wippaktuator A, Bank 1 – Hohes Signal
P264A – Kipphebelpositionssensor A, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P2714 – Magnetventil D für Getriebeöldruckregelung – funktioniert oder klemmt geschlossen
P2716 – Magnetventil D für Getriebeöldruckregelung – elektrischer Fehler
P2757 – Magnetventil zur Druckregelung der Drehmomentwandler- Überbrückungskupplung – funktioniert oder klemmt geschlossen
P2759 – Drehmomentwandler- Überbrückungskupplungs-Druckregelmagnetventil – elektrischer Fehler
P2763 – Drehmomentwandler- Überbrückungskupplungs-Druckregelmagnetventil – hohes Signal
P2770 – Drehmomentwandlerkupplung – hohes Signal
P2799 – Steuerung der Zusatzpumpe der Arbeitsflüssigkeit des Getriebes – hoher Signalpegel
P2A00 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 – Reichweite / Leistungsprobleme
P3000 – Fehlfunktion der Hochvoltbatterie
P3100 – Fehlfunktion des Steuergeräts Hochvoltbatterie
