Alle Fehler Chevrolet AVEO, CAMARO, CAPTIVA, COBALT, CORVETTE, CRUZE, EPICA, IMPALA, LACETTI, LANOS, MALIBU, MATIZ, NIVA, ORLANDO, REZZO, SILVERADO, SS, SPARK, TAHOE, TRACKLER, TRAILAZT , ZAFIRA.
Chevrolet OBDI-Fehler . Selbstdiagnose.
1 – Prozessorfehler
2 – Störung im Stromkreis / Kein Signal vom Kraftstoffstandsensor
4 – Erhöhte Spannung des Bordnetzes (über 16 V)
8 – Unterspannung des Bordnetzes (weniger als 8 V)
12 – Störung des Stromkreises der Kontrollleuchte
13 – Störung im Stromkreis / Kein Signal vom Sauerstoffsensor
14 – Hoher Pegel des Kühlmitteltemperatursensorsignals (erhöhte Kühlmitteltemperatur)
15 – Niedriger Signalpegel des Kühlmitteltemperatursensors (niedrige Kühlmitteltemperatur)
16 – Überspannung des Bordnetzes
17 – Unterspannung des Bordnetzes
19 – Falsches Signal des Kurbelwellenpositionssensors
21 – Hoher Signalpegel des Drosselklappensensors
22 – Niedriger Signalpegel des Drosselklappensensors
23 – Hoher Pegel des Ansauglufttemperatursensorsignals
24 – Kein Signal vom Fahrzeuggeschwindigkeitssensor
25 – Niedriger Signalpegel des Ansauglufttemperatursensors
27 – Hoher Signalpegel des CO-Potentiometers
28 – Niedriger Signalpegel des CO-Potentiometers
33 – Hoher Signalpegel des Luftmassenmessers (DMRV)
34 – Niedriger Signalpegel des Luftmassenmessers (DMRV)
35 – Abweichung der Leerlaufdrehzahl
41 – Falsches Phasensensorsignal
42 – Fehlfunktion des elektronischen Zündsteuerkreises
43 – Falsches Signal des Klopfsensors
44 – Magere Mischungszusammensetzung
45 – Angereicherte Zusammensetzung der Mischung
49 – Diagnose Vakuumverlust
51 – EPROM-Fehler
52 – RAM-Fehler
53 – Kein Signal vom CO-Potentiometersensor
54 – Kein Signal vom Oktan-Korrektursensor
55 – Mageres Gemisch bei hoher Motorlast
61 – Verletzung der Messwerte des Sauerstoffsensors / Verschlechterung des Sauerstoffsensors
Chevrolet OBDII- Fehler
Kraftstoffsystem und Luftversorgung
P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299
P0011 – Fehlfunktion des Nockenwellenpositionssystems, Einlass / links / vorne, Bank 1 – zu früher Ventilwinkel /
P0012 – Fehlfunktion des Nockenwellenpositionssystems, Einlass / links / vorne, Bank 1 – Ventilöffnungswinkel zu spät
P0014 – Aktuator der variablen Ventilsteuerung, Auslass / rechts / hinten, Bank 1 – zu früher Öffnungswinkel / System funktioniert
P0015 – Aktuator der variablen Ventilsteuerung, Auslass / rechts / hinten, Bank 1 – Öffnungswinkel zu spät
P0016 – Kurbelwellen- und Nockenwellenposition , Bank 1, Sensor A – Keine Übereinstimmung
P0017 – Kurbelwellen- und Nockenwellenposition , Bank 1, Sensor B – Korrelation
P0030 – Störung im Stromkreis der beheizten Lambdasonde 1, Bank 1, Heizungssteuerung
P0036 – Störung im Stromkreis der beheizten Lambdasonde 2, Bank 1, Heizungssteuerung
P0037 – Beheizter Sauerstoffsensor 2 Stromkreis Niederspannung Bank 1 Heizungssteuerung
P0102 – Niedriges Signal vom Luftmengenmesser (MAF) / (VAF)
P0107 – Niedriges Signal vom Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor
P0108 – Hoher Signalpegel vom Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor
P0113 – Hohes Eingangssignal vom Ansauglufttemperatursensor
P0118 – Hohes Eingangssignal vom Kühlmitteltemperatursensor
P0130 – Störung im Stromkreis des Sauerstoffsensors
P0131 – Niedrige Spannung im Stromkreis des Sauerstoffsensors
P0132 – Hochspannung im Stromkreis des Sauerstoffsensors
P0133 – Niedrige Geschwindigkeit des Sauerstoffsensors
P0134 – Keine Reaktion vom Sauerstoffsensor
P0135 – Störung im Stromkreis der beheizten Lambdasonde 1, Bank 1, Heizungssteuerung
P0136 – Störung im Stromkreis des Sauerstoffsensors Nr. 2, Bank 1
P0137 – Niedrige Spannung im Stromkreis des Sauerstoffsensors Nr. 2, Bank 1
P0138 – Hochspannung im Stromkreis des Sauerstoffsensors Nr. 2, Bank 1
P0140 – Keine Reaktion vom Sauerstoffsensor Nr. 2, Bank 1
P0141 – Störung im Stromkreis der beheizten Lambdasonde 2, Bank 1, Heizungssteuerung
P0171 – Zu mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch
P0172 – Zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch
P0200 – Störung im Stromkreis des Injektors
P0201 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 1
P0202 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 2
P0203 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 3
P0204 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 4
P0205 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 5
P0206 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 6
P0207 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 7
P0208 – Störung im Stromkreis des Injektors Nr. 8
P0222 – Niedriger Signalpegel vom Drosselklappensensor „B“ / Gaspedalstellungssensor „B“
Zündanlage
P0300-P0399
P0300 – Versehentliche / Mehrfache Fehlzündung (Zündung)
P0301 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nummer 1
P0302 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nr. 2
P0303 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nr. 3
P0304 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nr. 4
P0305 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nr. 5
P0306 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nummer 6
P0307 – Zündaussetzer (Zündung) im Zylinder Nr. 7
P0308 – Fehlzündung (Zündung) im Zylinder Nummer 8
P0335 – Störung im Stromkreis des Kurbelwellenpositionssensors
P0336 – Kurbelwellenpositionssensor – Reichweite / Leistung
P0337 – Niedriger Signalpegel vom Kurbelwellenpositionssensor
P0338 – Hohes Signal vom Kurbelwellenpositionssensor
P0340 – Störung im Stromkreis des Nockenwellensensors
P0341 – Nockenwellensensor , Bank 1 – Bereich / Leistung
P0342 – Niedriges Signal vom Nockenwellensensor
P0343 – Hoher Signalpegel vom Nockenwellensensor
P0351 – Störung im Stromkreis der Zündspule A, Primär- / Sekundärwicklung
P0352 – Störung im Stromkreis der Zündspule B, Primär- / Sekundärwicklung
P0365 – Störung im Stromkreis des Nockenwellensensors B, Bank 1
P0366 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Bereich / Leistung
Emissionskontrolle
P0400-P0499
P0404 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Reichweite / Leistung
P0420 – Katalysator, Bank 1 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0422 – Hauptkatalysator , Bank 1 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0444 – Magnetventil der Verdunstungsbatterie – offener Stromkreis
Drehzahl- und Leerlaufregelung
P0500-P0599
P0500 – Störung im Stromkreis des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors
P0501 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Reichweite / Leistung
P0502 – Niedriger Signalpegel vom Fahrzeuggeschwindigkeitssensor
P0503 – Hoher Signalpegel vom Fahrzeuggeschwindigkeitssensor
P0507 – Leerlaufregelsystem – die Geschwindigkeit ist höher als zulässig
P0508 – Leerlaufluftbypass-Steuerung – niedriges Signal
P0509 – Leerlaufluftbypass-Steuerung – hoher Signalpegel
P0510 – Vollständig geschlossener Drosselklappensensor – Schaltkreisfehler
P0513 – Falscher Wegfahrsperrenschlüssel (falscher Code)
P0521 – Motoröldrucksensor – Reichweite / Leistung
P0560 – Systemspannung (Bordnetz) – Störung
P0597 – Thermostat-Heizungssteuerungssystem – offener Stromkreis
P0598 – Thermostat-Heizungssteuerungssystem – Stromkreis Niederspannung
P0599 – Thermostat-Heizungssteuerungssystem – Stromkreis Hochspannung
Elektronische Steuereinheit (ECU) und ihre Subsysteme
P0600-P0699
P0606 – Elektronisches Motorsteuergerät (ECM) / Antriebsstrangsteuermodul (PCM) – Prozessorfehler
P0650 – Störung im Stromkreis der Störungsanzeige (MIL)
P0656 – Kraftstoffstandsanzeige – Schaltkreisfehler
P0660 – Magnetventil des Ansaugkrümmer-Geometrieänderungssystems, Bank 1 – offener Kreislauf
P0661 – Magnetventil des Ansaugkrümmer-Geometrieänderungssystems, Bank 1 – niedriger Signalpegel
P0693 – Kühlgebläse 2 Motor – niedriges Signal
Übertragung
P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999
P0700 – Getriebesteuerungssystem – Fehleranforderung – Schaltkreisfehler
P0703 – Störung im Stromkreis des Bremslichtschalters „B“
P0711 – Getriebeöltemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0751 – Schaltmagnetventil „A“ – funktioniert oder „klemmt“ im geschlossenen Zustand
P0752 – Schaltmagnetventil „A“ – „klebend“ offen
P0796 – Magnetventil „C“ zur Druckregelung der Arbeitsflüssigkeit des Getriebes – Funktionieren oder „kleben“ im geschlossenen Zustand
P0797 – Magnetventil C für Getriebeöldruckregelung – „klebend“ offen
P080A – Erlernen der Kupplungspedalposition nicht erzeugt
P0833 – Störung im Stromkreis des Endschalters (Positionssensor) „B“ Kupplungspedal
Andere Fehler
P1101 – Störung im Stromkreis des Atmosphärendrucksensors
P1115 – Störung im Stromkreis der Lambdasondenheizung
P1382 – Falsches Signal vom Straßenunebenheitssensor
P1386 – Falsches Signal vom Klopfsensor
P1396 – Änderung des Raddrehzahlsensorsignals mit ABS-System
P1397 – Es gibt kein Raddrehzahlsensorsignal mit dem ABS-System
P1403 – Fehlfunktion des Abgasrückführungssystems
P1410 – Fehlfunktion des Adsorber- Spülregelventils
P1502 – Störung im elektrischen Steuerkreis des Kraftstoffpumpenrelais
P1509 – Fehlfunktion des Motorleerlaufdrehzahlsensors
P1513 – Masseschluss im Steuerstromkreis des Leerlaufdrehzahlreglers
P1514 – Leerlaufregler-Steuerung im Leerlauf
P1570 – Falsches Signal vom Standard-Auto-Diebstahlsicherungssystem APS (falsche Reaktion der Wegfahrsperre)
P1602 – Unterbrechung der Bordnetzspannung
P1628 – Fehlende Kommunikation mit der Wegfahrsperre
P1629 – Falsche Berechnung der Wegfahrsperre
P1640 – Elektronisches Motorsteuergerät ( ECM) – EEPROM-Lese-Schreib-Fehler
P1661 – Störungsanzeigelampe , niedrige Spannung im Stromkreis
P1689 – Falsche Werte von Codes im Controller-Fehlerspeicher
P2088 – Niedriger Signalpegel von Antrieb A des variablen Ventilsteuerungssystems, Bank 1
P2096 – Kraftstoffbilanz nach Katalysator, Bank 1 – zu schlecht
P2101 – Drosselklappensteller – Reichweite / Leistung
P2104 – Drosselklappensteuerungssystem – Zwangsleerlauf
P2106 – Drosselklappensteuerungssystem – Erzwungene Leistungsbegrenzung
P2118 – Drosselklappensteller, Motorstrom – Reichweite / Leistung
P2119 – Drosselklappenantrieb, Drosselklappe – Reichweite / Leistung
P2135 – Gaspedal- Positionssensor / A / B-Schalter – Spannungskorrelation
P2138 – Gaspedalpositionssensor / Schalter D / E – Spannungskorrelation
P2187 – Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu mager, Leerlauf , Bank 1
P2188 – Luft – Kraftstoffverhältnis zu fett , Leerlauf, Bank 1
P2196 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Konstant fettes Signal
P2714 – Magnetventil „D“ für Getriebeöldrucksteuerung – funktioniert oder klemmt geschlossen
P2723 – Magnetventil „E“ für Getriebeöldruckregelung – funktioniert oder klemmt geschlossen
